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提携相手は、アジア最強のLCC・エアアジア(マレーシア)。新会社の社名は「エアアジア・ジャパン」となるが、50億円の資本金は折半する。  ただし、日本の航空法では外資の出資比率を3分の1未満に抑えることとなっているため、議決権はANAが67%を握り、エアアジアは33%。エアアジアは残りを、議決権のない優先株として保有する。  新会社の設立は8月中、そして来年8月には就航開始を目標とする。路線などは未定だが、国内線・国際線ともに運航する予定だ。関係者によると「アジアのみならず、オセアニアやハワイなど、中距離路線も視野に入れている」という。価格は、通常のエアラインの3分の1から4分の1程度となる見込みだ。

アジア最強のLCCと会社設立 拡大する全日空の格安航空戦略|inside Enterprise|ダイヤモンド・オンライン

 

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