Le Conseil fédéral a mis en consultation un projet de marché de l'électricité complètement libéralisé. Plus de 99% de consommateurs finaux actuellement captifs devraient pouvoir passer au marché libre.

L'ambition d'atteindre 20% de véhicules électriques en 2035 se heurte au manque de bornes de recharge. Alors que la Confédération se concentre sur l'installation de bornes sur les aires d'autoroutes, c'est à domicile qu'il faudrait pouvoir charger son véhicule.

Sur les 4 millions et demi de voitures qui circulent en Suisse en 2017, seules 14'000 sont 100% électriques. Il faut dire que pour le moment, le prix des voitures électriques est encore dissuasif, et l’installation de bornes de chargement par les privés coûte cher.

Pour la première fois, une équipe de lʹÉcole polytechnique fédérale de Lausanne a mesuré les rayons X émis au départ dʹéclairs positifs ascendants. Ce type dʹéclair, qui monte du sol vers les nuages, est très rare et dangereux. Lʹexpérience a pu être menée grâce à des équipements de pointe, y compris des caméras à grande vitesse et des détecteurs de rayons X.

Les migrations internes illustrent la pression qui pèsent sur les infrastructures et le logement. Genève, où la densité atteint des sommets, a perdu plus de 20'000 personnes dans ces échanges avec les autres cantons depuis 10 ans.

Le réchauffement climatique aura un impact important sur la croissance économique mondiale. Cette croissance devrait être amputée de 19% d'ici 2050, selon une étude publiée récemment dans la revue Nature. Mais les répercussions n'affecteront pas de manière uniforme toutes les régions du monde.